意大利transfluid發(fā)動(dòng)機(jī)前端離合器

意大利Transfluid傳斯羅伊公司是一家有43年生產(chǎn)歷史液力偶合器及其相關(guān)傳動(dòng)裝置（制動(dòng)器，離合器，聯(lián)軸器）的生產(chǎn)廠家。其液力偶合器在皮帶輸送機(jī)上有應(yīng)用。

意大利Transfluid主要產(chǎn)品有:

K-CK-CCK系列液力偶合器

KX系列液力偶合器

KSL系列調(diào)速型液力偶合器

KPT系列調(diào)速型液力偶合器

KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用泄液型液力偶合器

MPD系列泵分動(dòng)箱

RBD系列彈性聯(lián)軸器

KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用液力偶合器

HF系列液壓離合器

離合器是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器。

當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，離合器實(shí)際上是分開的，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱就能暫時(shí)分離。這使得駕駛員可以在不損壞變速器的情況下?lián)Q擋或停車。當(dāng)駕駛員松開離合器踏板時(shí)，離合器實(shí)際上是結(jié)合的，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就能傳遞到變速箱。隨著離合器的壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)載逐漸增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪帶動(dòng)變速箱的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，車子就會(huì)慢慢地動(dòng)起來。當(dāng)你慢慢松開離合器踏板的時(shí)候，離合器會(huì)逐漸壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)載也會(huì)逐漸增加。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪開始帶動(dòng)變速箱的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，車子也逐漸加速并達(dá)到正常行駛速度。

總之，離合器的工作原理是通過分離和結(jié)合來控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的動(dòng)力傳遞，從而實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)起步和換擋操作。輸出端可以承受大的徑向力。SU離合器既能用在電機(jī)上也能用在船用內(nèi)燃機(jī)上，典型的應(yīng)用是與內(nèi)燃機(jī)的連接，后者不用承受它的重量，并且減少了振動(dòng)。

意大利transfluid發(fā)動(dòng)機(jī)前端離合器SU 系列：

是一種獨(dú)立的取力器，具有具有徑向負(fù)載能力的輸入軸和 SAE4-10“、SAE3-11 1/2"、SAE1-14“ 標(biāo)準(zhǔn)輸出。

其設(shè)計(jì)允許在輸出側(cè)安裝任何類型的 PTO，包括傳式流體 HFR/HFO 油驅(qū)動(dòng)離合器、泵和變速箱;輸出設(shè)計(jì)允許高徑向負(fù)載應(yīng)用。

SU離合器和動(dòng)力輸出可用于電動(dòng)機(jī)或工業(yè)和船舶柴油：典型的安裝是發(fā)動(dòng)機(jī)前端，使發(fā)動(dòng)機(jī)不受支撐重量和意外振動(dòng)的影響。

應(yīng)用

農(nóng)業(yè)機(jī)械

壓縮機(jī)

破碎機(jī) 

疏浚機(jī)

鉆井機(jī) 

土方機(jī)械 

林業(yè)機(jī)械 

船舶推進(jìn)

磨機(jī) 

泵組

鐵路

回收機(jī)械

道路銑刨機(jī) 

撕碎機(jī)

特種車輛

容積泵

木材削片機(jī)